В соответствии с принципом работы дизельного двигателя внутреннего сгорания, дизельное топливо, которое не может полностью распыляться на мелкие частицы при холодной погоде, не может полностью быть сожженным, а в конечном счёте будет производить выбросы тяжелых загрязнений.
Дизельный фильтр используется для фильтрации мелких частиц и оставшейся влаги в дизельном топливе, в основном через фильтровальную бумагу. Влага, поглощённая используемой бумагой, начинает замерзать, когда температура достигает ниже 0 ℃, что превращает фильтровальную бумагу в так-называемый барьер и предотвращает прохождение дизельного топлива. При нагревании дизельного фильтра, мы можем позволить дизелю проходить через фильтр с лёгкостью и в то же время, повысить его температуру.